La inauguración por parte de China de una nueva estación de investigación científica en la Antártida ha renovado el debate sobre el propósito y el impacto de la rápida expansión de la presencia china en el continente.
Situada en la isla Inexpresable, cerca del mar de Ross, la estación Qinling es el quinto puesto científico de China y la tercera estación de investigación del continente que puede funcionar durante todo el año. La estación cubre 5.244 metros cuadrados (6.272 yardas cuadradas) y puede albergar hasta 80 personas durante los meses de verano, según la emisora estatal china CGTN.
La estación Qinling está cerca de la estación McMurdo de EE. UU. y justo al sur de Australia. Un informe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales publicado en abril pasado dijo que su posición podría permitir a China “recopilar señales de inteligencia de Australia y Nueva Zelanda, aliados de Estados Unidos”, así como recopilar “datos de telemetría sobre cohetes lanzados desde instalaciones espaciales recientemente establecidas en ambos países”.
Algunos analistas dicen que, si bien la estación Qinling está construida con fines científicos, algunas de sus capacidades pueden ser «intrínsecamente de doble uso».
«China puede potencialmente aprovechar algunos de esos recursos y capacidades con fines militares o de recopilación de inteligencia», dijo a la VOA por teléfono Brian Hart, miembro del Proyecto de Energía de China en el CSIS.
Dijo que China continúa construyendo más bases de investigación en la Antártida porque considera que el continente helado forma parte de las “fronteras estratégicas”.
«Dado que es un área que está más alejada de la periferia inmediata de China, Beijing quiere estar a la vanguardia y ser percibido como un líder global a la par de Estados Unidos», dijo Hart, y agregó que el objetivo a largo plazo de China es tener una voz en la gobernanza de la Antártida consolidando su presencia allí mediante el establecimiento de bases de investigación científica.
En respuesta a las preocupaciones sobre la posibilidad de que China recopile inteligencia sobre Australia y Nueva Zelanda a través de la estación, el Ministerio de Relaciones Exteriores chino dijo que la base está construida y operada “en pleno cumplimiento de las reglas y procedimientos internacionales”.
«La estación contribuirá a la comprensión científica de la Antártida por parte de la humanidad, proporcionará una plataforma para la exploración científica conjunta y la coordinación entre China y otros países y ayudará a promover la paz y el desarrollo sostenible en la región», dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Wang Wen-bin.
A pesar de la reiteración de Beijing de que la estación cumple con las reglas del Tratado Antártico, que prohíbe el uso militar del continente, algunos expertos dicen que el patrón de China de construir sus estaciones de investigación en toda la Antártida plantea preguntas legítimas sobre su importante presencia en el continente.
El patrón de China de construir bases de investigación antárticas «plantea dudas sobre si está comprometido con los principios del Tratado Antártico y si planea potencialmente hacer valer un reclamo sobre la Antártida», dijo a la VOA Donald Rothwell, profesor de derecho internacional en la Universidad Nacional de Australia.
Dado que China ha expresado la ambición de convertirse en una gran potencia polar, dijo Rothwell, la rápida expansión de las bases de investigación de China en la Antártida se alinea con ese objetivo.
«Durante la última década, China ha tratado de ser vista como un actor estatal serio en los asuntos polares», dijo.
China está ganando “credibilidad como Estado antártico serio a través de su programa de investigación científica y su participación en el sistema del Tratado Antártico”, añadió Rothwell.
El día que China anunció la apertura de la estación Qinling, el presidente chino, Xi Jinping, dijo que la finalización de la construcción de la base de investigación «proporcionaría una fuerte garantía para que los científicos de China y de todo el mundo sigan explorando los misterios de la naturaleza y asciendan valientemente». la cima de la ciencia”.
También pidió “una mejor comprensión, protección y utilización de las regiones polares para hacer nuevas y mayores contribuciones en beneficio de la humanidad y la construcción de una comunidad de futuro compartido para la humanidad”.
Si bien la estación Qinling ha comenzado a operar, dijo Hart, es posible que en el futuro se agreguen más elementos con capacidades potenciales de doble uso.
«La capacidad de esta estación para albergar viviendas ya está en funcionamiento, pero hay más elementos de la instalación general que se construirán en el futuro», dijo a la VOA.
«El principal para posibles aplicaciones de doble uso son las antenas y otros equipos electrónicos que pueden soportar la comunicación con los satélites de China», dijo Hart.
En un informe de 2022 sobre los desarrollos militares y de seguridad de China, el Departamento de Defensa de EE. UU. dijo que la “estrategia de China para la Antártida incluye el uso de tecnologías, instalaciones e investigación científica de doble uso, que probablemente estén destinadas, al menos en parte, a mejorar el EPL. capacidades [del Ejército Popular de Liberación]”.
El informe también indicó que las instalaciones de China en el continente pueden ser estaciones de referencia para su red de navegación por satélite de doble uso BeiDou, que es la alternativa de Beijing al sistema de posicionamiento global controlado por Estados Unidos.
Hart dijo que si bien los científicos chinos están haciendo un trabajo legítimo en la Antártida que no debe limitarse, “es importante enfatizar qué tipo de capacidades” tendrán sus estaciones de investigación y cómo esas capacidades podrían ser beneficiosas para el gobierno y el ejército chinos.
Fuente: Voz de las Américas
CHINA’S NEW ANTARCTIC RESEARCH STATION RENEWS CONCERNS ABOUT POTENTIAL SECURITY THREATS
China’s inauguration of a new scientific research station in Antarctica has renewed debate about the purpose and impact of the rapid expansion of Chinese presence on the continent.
Situated on Inexpressible Island near the Ross Sea, Qinling Station is China’s fifth scientific outpost and third research station on the continent that can operate year around. The station covers 5,244 square meters (6,272 square yards) and can house up to 80 people during summer months, according to Chinese state broadcaster CGTN.
Qinling Station is near the U.S. McMurdo Station and just south of Australia. A Center for Strategic and International Studies report published last April said its position could allow China to “collect signals intelligence from U.S.-allied Australia and New Zealand” as well as gather “telemetry data on rockets launching from newly established space facilities in both countries.”
Some analysts say while Qinling Station is built for scientific purposes, some of its capabilities may be “inherently dual-use.”
“China can potentially leverage some of those resources and capabilities for military or intelligence gathering purposes,” Brian Hart, a fellow with the China Power Project at CSIS, told VOA by phone.
He said China continues to build more Antarctic research bases because it views the icy continent as part of the “strategic frontiers.” “Since it is an area that is further from China’s immediate periphery, Beijing wants to be on the cutting edge and be perceived as a global leader that’s on par with the U.S.,” Hart said, adding that China’s long-term goal is to have a voice in Antarctic governance by cementing a foothold there by establishing scientific research bases.
In response to concerns about China potentially collecting intelligence on Australia and New Zealand through the station, the Chinese Foreign Ministry said the base is built and operated “in full compliance with international rules and procedures.”
“The station will contribute to humanity’s scientific understanding of the Antarctic, provide a platform for joint scientific exploration and coordination between China and other countries and help advance peace and sustainable development in the region,” Chinese Foreign Ministry spokesperson Wang Wen-bin said.
Despite Beijing’s reiteration that the station abides by the rules of the Antarctic Treaty, which outlaws the military use of the continent, some experts say China’s pattern of building its research stations across Antarctica raises legitimate questions about its significant presence on the continent.
China’s pattern of building Antarctic research bases “raises questions about whether it is committed to the principles of the Antarctic Treaty and whether it plans to potentially assert a claim to Antarctica,” Donald Rothwell, professor of international law at Australian National University, told VOA by phone.
Since China has expressed the ambition to become a great polar power, Rothwell said, China’s rapid expansion of research bases in Antarctica aligns with that goal.
“Over the last decade, China has sought to be seen as a serious state actor in polar affairs,” he said.
China is gaining “credibility as a serious Antarctic state through its scientific research program and its engagement in the Antarctic Treaty system,” Rothwell added.
The day that China announced the opening of Qinling Station, Chinese President Xi Jinping said the completion of the building of the research base would “provide a strong guarantee for scientists in China and around the world to continue to explore the mysteries of nature and bravely ascend the peak of science.”
He also called for “better understanding, protection and utilization of the polar regions to make new and greater contributions to the benefit of humanity and the building of a community with a shared future for humanity.”
While the Qinling Station has begun operation, Hart said, more elements with potential dual-use capabilities may be added in the future.
“The capacity for this station to support habitation is already up and running, but there are more elements of the overall facility that will be built out in the future,” he told VOA.
“The main one for potential dual-use applications is the antennas and other electronic equipment that can support communication with China’s satellites,” Hart said.
In a 2022 report on China’s military and security developments, the U.S. Department of Defense said that China’s “strategy for Antarctica includes the use of dual-use technologies, facilities and scientific research, which are likely intended, at least in part, to improve PLA [People’s Liberation Army] capabilities.”
The report also indicated that China’s facilities on the continent can be reference stations for its dual-use BeiDou satellite navigation network, which is Beijing’s alternative to the U.S.-controlled global positioning system.
Hart said that while Chinese scientists are doing legitimate work in Antarctica that should not be curtailed, “it’s important to emphasize what kind of capabilities” their research stations will have and how those capabilities could be beneficial to the Chinese government and Chinese military.
“It’s important that Antarctica remains a nonmilitarized space,” he told VOA.
Some analysts say a way to ensure Antarctica remains nonmilitarized and that the interests of Antarctic Treaty members are guaranteed is to rely on existing inspection regimes.
There should be «a concerted effort to use the inspection regimes that are available in Antarctica to ensure that facilities are not used for military activities or contrary to the Antarctic Treaty,” Tony Press, an expert on Antarctic affairs at the University of Tasmania, told VOA in a video interview.
CHINA Y EL DESARROLLO DE UNA CAPACIDAD EXPEDICIONARIA
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Si China efectivamente quisiera llegar a convertirse en la potencia hegemónica que aspira ser, hay ciertas condiciones que podrían facilitarle la tarea, como aumentar el desarrollo de su territorio interior, acceder de manera libre a los mares del mundo y consecuentemente desarrollar una marina al nivel de una potencia. Es por esto que, desde hace tiempo, el gigante asiático, ha llevado a cabo notorios esfuerzos de gran significado geopolítico, con el fin de tener una salida más expedita al mundo. Como estrategia para el logro de dichos objetivos, China ha manifestado su intención de buscar nuevos espacios al sur de Asia y proyectar lo que ellos denominan como la “nueva ruta de la seda”, también conocida como “One Belt, One Route” (Valenzuela, 2018).
China ha llevado a cabo grandes esfuerzos por tratar de consolidar una posición geopolíticamente favorable en el mar y en los archipiélagos de la China meridional, sumado a la iniciativa de establecer lo que se denomina como la “nueva ruta de la seda”, la que incluye el desarrollo de nuevas rutas de comunicaciones tanto terrestres como marítimas, además del fortalecimiento de las ya existentes (Valenzuela, 2018), lo anterior probablemente requerirá de una relativa capacidad de control del espacio físico donde transitan los intereses comerciales de China.
La consolidación de una ruta comercial, tanto terrestre como marítima, potencialmente requeriría tener la capacidad de tener el control sobre las mismas.
En este sentido, puede plantearse como de interés para China, contar con una capacidad de respuesta en el territorio marítimo y terrestre donde busca desarrollarse, dado lo cual, cobraría relevancia, el contar con un poder naval, con capacidad de control marítimo, como de proyección a tierra, además de poder consolidar posiciones en tierra en los diversos archipiélagos del mar de la China meridional.
One belt, one route: La nueva ruta de la seda
Durante el año 2013 el presidente chino, Xi Jinping tuvo la idea de establecer una ruta comercial para unir a cerca de 68 países a través del comercio internacional, esto tendría una inversión aproximada de 1.4 billones de dólares. Esta nueva ruta estaría compuesta por vías de comunicaciones terrestres y marítimas. En esta ruta se encontraría cerca de un 75% de las reservas de energía, afectaría a un 70% de la población mundial y generaría casi el 55% del PIB de todo el mundo (Valenzuela, 2018).
Lo que propone el denominado one belt, one route es conectar a China con Europa a través de un complejo ferroviario y a través de una vía marítima a China con África y Europa, lo anterior presenta una serie de acciones que demandarán de una gran capacidad de control y administración, por cuanto se evidenciará un crecimiento notorio en el ámbito geopolítico de China, esto implica entre otras cosas: Desarrollar una ruta ferroviaria entre Asia y Europa, la adquisición del puerto de Kumport, en Turquía y el de El Pireo en Grecia, teniendo así la entrada a Europa, la unión de Gwandar, en Pakistán, con el oeste de China, desarrollando un corredor China-Pakistán, el desarrollo de un complejo en Minsk y en Malasia y el desarrollo de una Base Militar en Djibouti (Valenzuela, 2018).
Si bien el one belt, one route tiene como espacio preferente de desarrollo Asia, África, Europa y China, también se ha visto por parte de China interés en desarrollar iniciativas similares en América Latina (Valenzuela, 2018), dejando ver la intención de desarrollar una política global y expandir su comercio a todo el mundo.
El poder naval de China
El concepto de poder naval fue hecho conocido por el capitán de la Armada de los Estados Unidos, Alfred Thayer Mahan en el año de 1890, en su libro The Influence of Sea Power Upon History. La teoría de Mahan era que los países que contaban con grandes y poderosas organizaciones navales y marítimas tenían influencia directa en los países que ocupaban y su capacidad para proyectar el poder militar les daba una posición dominante, permitiéndoles adquirir riquezas y ocupar una posición ventajosa (Kouyoumdjian, 2017).
Claramente lo que Mahan escribió en 1890, fue en el contexto de Estados Unidos de fines del siglo XIX, usando el ejemplo de la exitosa fórmula empleada por la Corona Británica, en términos de contar con una Armada robusta, capaz de proyectar su poder militar donde fuera que sus intereses se encontraran alrededor del mundo, lo cual, como es sabido, trajo consigo prosperidad y prestigio para la Corona (Kouyoumdjian, 2017).
Otros autores, tales como Geoffrey Till, utilizan un tipo de análisis distinto para explicar qué otorga el poder naval, centrándose principalmente en los beneficios y estado final deseado del empleo y la inversión en medios navales y marítimos, utilizando lo que denomina como el concepto de entrada y salida, entendiéndose como la cantidad de medios que se emplean en la consolidación del poder naval y cuánto es el eventual beneficio de esto (Kouyoumdjian, 2017).
Si hoy en día se reunieran Mahan y Till, muy probablemente coincidirían en que el propósito del poder naval es la proyección del mismo en el mar y desde el mar. Por otro lado las nuevas tecnologías permiten proyectar el poder militar desde tierra al mar, en forma de misiles, aeronaves u otros artefactos (Kouyoumdjian, 2017). Dado lo anterior, la forma clásica de definir el poder naval, donde éste sólo es aplicado por plataformas navales, no estaría en concordancia con los actuales medios tecnológicos, entendiendo como poder naval la capacidad de controlar las líneas de comunicación marítimas mediante el ejercicio de la fuerza, apoyado por una posición favorable donde establecer las propias bases de apoyo logístico (concepto de fuerza por posición).
Habiendo cubierto el tema conceptual del poder naval a lo largo de los párrafos precedentes, cabe preguntarse si es China una potencia naval, lo anterior evitando caer en la simple percepción de su cantidad de medios navales, sino que observando si China efectivamente tiene una capacidad de proyectar su poderío a través del mar, desde el mar o desde tierra al mar.
Todo indica que China desarrolla importantes esfuerzos por llevar a cabo una efectiva proyección de su poder e influencia en las regiones marítimas y países costeros del mar de China meridional. Aunque es difícil determinar con exactitud en la actualidad si esa proyección de poder es o ha sido exitosa (Kouyoumdjian, 2017).
Capacidad expedicionaria
Los cambios en el escenario actual y el desarrollo de nuevas amenazas, hacen necesario contar con fuerzas militares capaces de responder a una gran variedad de sucesos críticos en diversos lugares y en un corto período de tiempo, esto con una capacidad de respuesta adecuada a la amenaza que se presente. Lo anterior requiere de fuerzas de proyección que además de mantener sus características de equilibrio y versatilidad, posean la capacidad de exploración y vigilancia, de inter operatividad, de persistencia en escenarios lejanos y de supervivencia en ambientes demandantes (Montagna, 2014).
Las operaciones expedicionarias, están orientadas a la realización de operaciones militares en otro país. El concepto expedicionario, dice relación con la ejecución de una acción de carácter temporal, esto es que considera una retirada una vez cumplida la misión (Montagna, 2014). Esta capacidad permite el rápido despliegue de medios militares dónde y cuándo los intereses nacionales se vean afectados.
La capacidad de dar una rápida respuesta militar a una determinada crisis o amenaza, no sólo dice relación a operaciones de combate, también a la de desarrollar operaciones militares distintas de la guerra, de manera tal de tener un control efectivo sobre una determinada área de interés, teniendo la capacidad de responder militarmente a una amplia gama de contingencias que puedan presentarse.
Como se mencionó anteriormente la capacidad de proyectar el poder desde el mar a terreno interior y viceversa, o en operaciones militares distintas de la guerra y de incluso tener la capacidad de evacuar a no combatientes, señalan una parte importante del poder naval de un país, entre otros contribuye a un ejercicio del control positivo de su mar y donde lleva a cabo sus actividades comerciales.
Reflexiones finales
China ha demostrado un interés en consolidar una ruta comercial que le permita convertirse en la potencia que aspira a ser, ésta no sólo considera rutas marítimas, sino también terrestres, lo cual señala un enorme desafío considerando la gran cantidad de territorio a cubrir y la gran inversión económica a realizar.
China mediante la activación del one belt, one route requerirá de un poder militar capaz de contribuir de manera efectiva a la seguridad de las rutas que desea implementar, además de los puertos e instalaciones necesarias para soportarlas, en este sentido el poder naval de China juega un rol principal, debido a que gran parte de su comercio exterior se desplazará vía marítima. La interrogante que se plantea es que si ¿es el poder naval de China capaz de contribuir de manera efectiva al desarrollo de sus nuevas rutas comerciales? Ahora bien, esto lo sabremos con el tiempo, lo cierto es que China va en demanda de potenciar dichas vías de comunicación.
Si gran parte de su comercio se desplazara vía marítima, si se hiciera uso de instalaciones portuarias lejos de sus fronteras, todo esto en un mundo que enfrenta diversas amenazas, se cree necesario que deban contar con una capacidad de respuesta militar que haga posible en corto tiempo reaccionar en diversos escenarios. En este sentido, contar con una capacidad expedicionaria que le permita a China hacer frente a estas amenazas y contribuya a dar seguridad a sus nuevas rutas y con ello credibilidad y seriedad al one belt, one route, proyectando el poder naval en el mar, desde el mar y hacia el mar, se vislumbra como algo muy necesario como complemento para llevar a cabo un buen proceso de expansión de su comercio exterior.
Referencias:
Valenzuela Ugarte, R. (nov. – dic. de 2018). China y la Nueva Ruta de la Seda. Implicancias Comerciales y Geopolíticas. Revista de Marina(967), 38-46.
Kouyoumdjian Inglis, R. (enero-febrero de 2017). Is China a Sea Power? Revista de Marina(956), 36-41.
Montagna Caneda, F. (mayo-junio de 2014). Brigada Anfibia Expedicionaria, agregando valor al Poder Naval. Revista de Marina(940), 226-231.
Edgardo Pastene Rojo
Fuente: https://revistamarina.cl/es/articulo/china-y-el-desarrollo-de-una-capacidad-expedicionaria
CHINA AND THE DEVELOPMENT OF AN EXPEDITIONARY CAPABILITY
If China really wanted to become the hegemonic power that it aspires to be, there are certain conditions that could facilitate the task, such as increasing the development of its internal territory, free access to the world’s seas and consequently developing a navy at the level of a power.
This is why, for some time now, the Asian giant has carried out notable efforts of great geopolitical significance, in order to have a more expeditious exit to the world. As a strategy to achieve these objectives, China has expressed its intention to seek new spaces in South Asia and project what they call the “new silk route”, also known as “One Belt, One Route”.
GRADUADOS DE DOS UNIVERSIDADES DE TAIWÁN FIGURAN EN EL TOP 100 MUNDIAL DE EMPLEABILIDAD
La Universidad Nacional de Taiwán (NTU) y la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología de Taiwán (NTUST) se encuentran entre las 100 principales universidades cuyos graduados son más empleables a nivel mundial, según la Clasificación y Encuesta Global de Universidades de Empleabilidad de 2025 (GEURS).
En el ranking, elaborado por la consultora de recursos humanos Emerging, con sede en Francia, que enumera las 250 mejores universidades, la NTU ocupó el puesto 79, la NTUST el 82 y la Universidad Nacional Tsing Hua (NTHU) el 189.
NTU subió un lugar respecto al año pasado, mientras que NTUST y NTHU mejoraron 4 y 11 lugares, respectivamente.
Chen Yun-yu / Wu Kuan-hsien
Fuente: https://focustaiwan.tw/society/202411140026
GRADUATES OF 2 TAIWAN UNIVERSITIES FEATURE IN GLOBAL EMPLOYABILITY TOP 100
The National Taiwan University (NTU) and National Taiwan University of Science and Technology (NTUST) are among the top 100 universities whose graduates are most employable globally, according to the 2025 Global Employability University Ranking and Survey (GEURS) released Thursday, U.K. time. In the ranking, compiled by France-based human resources consulting company Emerging, which lists the top 250 universities, NTU was ranked 79th, NTUST 82nd, and National Tsing Hua University (NTHU) came in at 189th. NTU moved up one spot from last year, while NTUST and NTHU improved by 4 and 11 places, respectively.
The top universities in the global rankings are Massachusetts Institute of Technology, California Institute of Technology, Stanford University, and Harvard University, all four of which are located in the U.S. In fifth place is the University of Cambridge in the U.K., followed by Princeton University in the U.S. and University of Oxford in the U.K.The University of Tokyo in Japan was in eighth place, making it the highest ranked university in Asia, followed by National University of Singapore. In 10th place was Imperial College London. In Asia, the top-ranked universities also included Peking University and Tsinghua University in China, with Hong Kong University of Science and Technology coming in fifth.
Among Asian universities, NTU, NTUST and NTHU were ranked 18th, 19th and 40th respectively. Co-founder and president of Emerging, Sandrine Belloc, told CNA that Taiwan’s performance is impressive, considering its size. However, while Taiwan’s universities scored highly in «alumni skills» and «academic performance,» their global image is rather vague and indistinct, Belloc said.
In order to stand out and further enhance their alumni’s employability and prestige, Taiwan’s universities should embrace the importance of collaboration with firms, she said. Professional knowledge and skills needed in the workforce can be boosted by collaboration with firms to develop work-centered learning, updating the curriculum according to industrial changes, creating a teaching staff with empirical experience, and implementing mandatory internship programs, Belloc said. Emerging said that employers around the world prioritize adaptability and working or internship experience, with 45.9 percent stressing «the ability to learn and adapt to new technology and trends» and 45.1 percent stressing «the ability to cooperate with others.»
Established in 2010, GEURS is compiled by employers voting on more than 1,000 universities worldwide, with a maximum of 10 votes each. In the 2025 survey, a total of 13,240 managers from 33 countries cast 129,126 votes, according to the Emerging website.
Monitor 2049®
Editor: IW, senior fellow of REDCAEM (Red China – América Latina) and CESCOS (Center for the Study of Open Contemporary Societies)
Contact: iw@2049.cl
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